Польсько-білоруський коридор зупинився: чому бізнес придивляється до Транскаспійського маршруту (TMTM)

У вересні 2025 року Польща тимчасово закрила всі пункти пропуску з Білоруссю на тлі безпекових ризиків і військових навчань. Рішення фактично паралізувало один із ключових сухопутних напрямків між Китаєм та ЄС: частина вантажів застрягла, а ставки та терміни доставки різко зросли. 

У той самий період посилення контролю в сусідніх країнах додатково підвищило навантаження на альтернативні переходи. У результаті багато компаній почали шукати не тимчасове рішення, а стратегічну альтернативу.

TMTM (Trans-Caspian / Middle Corridor) як альтернатива
Маршрут через Казахстан — Каспійське море — Азербайджан — Грузію — Туреччину дедалі частіше розглядають як робочий варіант диверсифікації ланцюгів постачання. За даними учасників і профільних джерел, у 2024 році обсяги перевезень цим коридором зросли на 62% і перевищили 4,5 млн тонн, а прогноз на 2025 рік — понад 5,2 млн тонн.

Чому інтерес до TMTM зростає

• Стабільність маршруту: менша залежність від локальних обмежень на одному вузлі завдяки мультимодальній структурі.

• Передбачуваність: розподіл навантаження між кількома ланками знижує ризик раптових зупинок.

• Гнучкість: у разі змін умов ланцюг можна швидко перебудувати на суміжні рішення.

Роль Formag Forwarding
Ми працюємо на ключових ринках уздовж цього напрямку (зокрема в Азербайджані, Казахстані, Узбекистані та Польщі), що дає можливість координувати перевезення на місці та підтримувати прозорість процесів у мультимодальних схемах від door-to-door.